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大型模具激光表面氮化-中山模具激光表面氮化-泰格激光加工
大型模具激光表面氮化-中山模具激光表面氮化-泰格激光加工

廣州泰格激光技術(shù)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:廣州市黃埔區創(chuàng )業(yè)路16號中航C座二層

主營(yíng):激光淬火加工,激光熔覆加工,激光淬火設備,激光熔覆設備

業(yè)務(wù)熱線(xiàn):020-82369849

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視頻作者:廣州泰格激光技術(shù)有限公司







廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser),公司主營(yíng)模具激光表面熱處理,五金模具激光表面淬火,沖壓模具激光熱處理,汽車(chē)模具激光淬火,鑄鐵模具激光熱處理淬火,大型模具激光表面硬化,家電模具激光表面氮化。模具激光表面氮化

泰格激光——模具激光表面氮化


高能率熱處理就是利用高能率熱源定向地對工件表面施加非常高的能量密度(10 3 ~10 8 w/cm 2 ),從而獲得很快的加熱速度(甚至能達到10 11 ℃/s),這樣在極短的時(shí)間內(1~10 -7 S),將工件欲處理區的表層加熱到相變溫度以上或熔融狀態(tài),使之發(fā)生物理和化學(xué)變化,然后依靠工件自身冷卻實(shí)現表面硬化或凝固,達到表面改性的目的。高能率熱處理在減小工件變形、獲得特殊組織性能和表面狀態(tài)方面具有很大的優(yōu)越性,可以提高工件表面的耐磨性、耐蝕性,延長(cháng)其使用壽命。模具激光表面氮化

泰格激光——模具激光表面氮化

激光熱處理生產(chǎn)線(xiàn)在各地相繼發(fā)展起來(lái)。目前比較成功的例子有大連機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)用于機車(chē)曲軸、缸套、立簧i片的激光熱處理的生產(chǎn)線(xiàn);西安內燃機廠(chǎng)柴油機缸套激光熱處理生產(chǎn)線(xiàn);北京內燃機及首都汽車(chē)公司的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缸套激光熱處理生產(chǎn)線(xiàn);長(cháng)春第i一汽車(chē)制造廠(chǎng)激光熱處理生產(chǎn)線(xiàn)。同時(shí)全國各地建立了不同規模的激光加工中心,為各行業(yè)機器零件進(jìn)行激光熱處理。模具激光表面氮化


廣州泰格激光——模具激光表面氮化

感應淬火、火焰淬火、滲碳淬火工藝相比,激光淬火淬硬層均勻,硬度高(一般比感應淬火高1-3HRC),模具激光表面氮化廠(chǎng)家,工件變形小,汽車(chē)模具激光表面氮化,加熱層深度和加熱軌跡容易控制,易于實(shí)現自動(dòng)化,不需要象感應淬火那樣根據不同的零件尺寸設計相應的感應線(xiàn)圈,對大型零件的加工也無(wú)須受到滲碳淬火等化學(xué)熱處理時(shí)爐膛尺寸的限制,因此在很多工業(yè)領(lǐng)域中正逐步取代感應淬火和化學(xué)熱處理等傳統工藝。尤其重要的是激光淬火前后工件的變形幾乎可以忽略,因此特別適合高精度要求的零件表面處理。

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激光淬火齒輪的齒廓變形量在0.01mm以?xún)?,無(wú)裂紋,能保持原有的表面粗糙度,沖壓模具激光表面氮化,經(jīng)激光淬火后的齒輪可以直接裝機使用。秉承“合力同行,創(chuàng )新共贏(yíng)”的企業(yè)理念,致力于“和”文化建設,將圍繞激光設備系統集成制造和加工服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域,努力打造具有市場(chǎng)競爭力的綜合性智能制造工業(yè)企業(yè),成為中國激光工程技術(shù)的領(lǐng)跑者,人類(lèi)文明和進(jìn)步的推動(dòng)者。


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采用目前世i界上i先i進(jìn)的工藝-激光熔覆進(jìn)行修復。修復方法為:1)將活塞桿放置車(chē)床上車(chē)去表面疲勞層2)利用激光熔覆技術(shù)在工件表面均勻熔覆上一層合金層。合金層的厚度取決于缺損量。3)對激光熔覆后的活塞桿進(jìn)行磨床加工至標準尺寸。4)如果有需要可在工件表面進(jìn)行鍍鉻處理;亦可不鍍鉻直接使用。

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1.淬火零件不變形 激光淬火的熱循環(huán)過(guò)程快 中碳鋼 大型軸類(lèi)2.幾乎不破壞表面粗糙度 采用防氧化保護薄涂層 模具鋼 各種模具3.激光淬火不開(kāi)裂 ***定量的數控淬火 冷作模具鋼 模具、刃具4.對局部、溝、槽淬火 定位***的數控淬火 中碳合金鋼 減振器5.激光 淬火清潔、高效 不需要水或油等冷卻介質(zhì) 鑄鐵材料 發(fā)動(dòng)機汽缸。



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